Remklauw revisie Kawasaki ER-5
Mijn woonwerk motorfiets, een Kawasaki ER-5 heeft een hoop onderhoud nodig. De komende dagen ga ik de remmen, achter remmen, voorvork keringen, ketting, koppeling, filters en olie vervangen. Ik ben sinds 2 weekjes de trotse vader van Philine en dan slaat het verantwoordelijkheidsgevoel in en wil ik de motor helemaal veilig hebben.
De remblokjes zijn versleten en toen ik vorige keer nieuwe blokken plaatste viel het me op dat de afscherm rubbertjes deels misten en deels waren aangevreten door lekkende vork olie. Ik heb dus samen met een hele doos andere onderdelen een remklauw revisie setje en nieuwe blokjes aangeschaft op MotoWebShop.com voor de remklauw revisie.
Vaak zijn de zuigertjes en de aluminium remklauwen licht gecorrodeerd en gaat ze er lastig uit. Ik doe het met perslucht. Ik heb wat Festo koppelingetjes liggen waar ik de luchtspuit in kan steken, pers dan eerst het kleine cilindertje er uit (die gaat meestal eerst), hou wel even het oude blokje er tussen zodat het niet door de garage heel knalt en de grote zuiger pers ik er uit door de kleine even tegen te houden.
Vervolgens de boel goed schoongemaakt met Dasty ontvetter (te koop bij de Wibra) Dat is geweldig spul maar gezond is het niet want het slaat bij mij altijd op de longen. Als het goed schoon is netjes de nieuwe rubbertjes er in. Let op, de keringen hebben een onderkant en een bovenkant. De minst brede kant moet boven.
Nu alles weer met een beetje meegeleverde vriendecreme (montage vet) in elkaar en ziedaar, een zeer bevredigend resultaat van de remklauw revisie.
